Join the pilotTham gia thử
Simulated previewBản mô phỏng
AreaKhu vực
—
JammedKẹt
—
Flood alertsĐiểm ngập
—
RidersXe
—
Local timeGiờ
—
FloodAlleycat × Claude

Speeds, riders and incidents are simulated on real OpenStreetMap roadsTốc độ, xe và sự cố được mô phỏng trên đường thật OpenStreetMap

Now piloting in Ho Chi Minh CityĐang thử nghiệm tại TP.HCM

Live traffic for a city on two wheels Giao thông trực tiếp cho thành phố hai bánh

Alleycat turns anonymized GPS from riders who opt in into live jam and flood alerts, then routes motorbikes through the hẻm that car-first maps ignore. Alleycat biến GPS ẩn danh từ người đi xe máy tự nguyện chia sẻ thành cảnh báo kẹt xe, ngập nước theo thời gian thực, rồi chỉ đường xuyên hẻm, thứ mà bản đồ cho ô tô bỏ qua.

Start a free fleet pilotĐăng ký thử miễn phí cho đội xe How it worksCách hoạt động →

Car-first maps miss how Saigon actually moves.Bản đồ cho ô tô không hiểu Sài Gòn di chuyển thế nào.

Alleycat is built from the saddle of a motorbike, not the driver's seat of a car.Alleycat được làm từ góc nhìn trên yên xe máy, không phải ghế lái ô tô.

Motorbikes run the cityXe máy là chủ lực

Most daily trips here are on two wheels, yet navigation still reasons in car lanes and car speeds.Phần lớn chuyến đi hằng ngày là xe máy, nhưng app chỉ đường vẫn tính theo làn và tốc độ ô tô.

Hẻm are the real networkHẻm mới là mạng lưới thật

Riders cut through alleys too narrow for cars. Those shortcuts are missing or mistimed on car-first maps.Người đi xe máy luồn qua những con hẻm ô tô không vào được. Bản đồ cho ô tô thiếu hoặc tính sai các lối tắt này.

Rain rewrites the mapMưa là đổi cả bản đồ

A 30-minute downpour can turn a main road into a river. Riders need to know what is flooded now, not tomorrow's forecast.Một trận mưa 30 phút có thể biến đường lớn thành sông. Người đi xe cần biết đường nào đang ngập ngay lúc này.

From raw GPS to a useful alert in under five minutesTừ GPS thô đến cảnh báo hữu ích trong dưới 5 phút

A classic geospatial pipeline does the heavy lifting. The model is called only where language matters, so cost stays flat as GPS volume grows.Đường ống xử lý không gian truyền thống làm phần nặng. Mô hình chỉ được gọi khi cần đến ngôn ngữ, nên chi phí không tăng theo lượng GPS.

  1. GPS

    Opt-in tracesDấu vết có đồng ý

    A light Android logger samples adaptively by speed to save battery. Pause or wipe anytime.App Android nhẹ lấy mẫu theo tốc độ để tiết kiệm pin. Tạm dừng hoặc xoá bất cứ lúc nào.

  2. OSM

    Map-matchingKhớp bản đồ

    Probabilistic matching snaps noisy points to OpenStreetMap segments, alleys included.Khớp theo xác suất đưa điểm GPS nhiễu về đúng đoạn đường OpenStreetMap, kể cả hẻm.

  3. Δ km/h

    Speed anomaliesBất thường tốc độ

    Each segment is compared with its usual pattern. Sudden slowdowns and mass U-turns flag a jam or a flood.Mỗi đoạn được so với nhịp thường ngày. Chậm đột ngột hoặc quay đầu hàng loạt là dấu hiệu kẹt hoặc ngập.

  4. Claude

    Language layerLớp ngôn ngữ

    Rider reports, suspected incidents and routing questions go to Claude. Raw GPS never does.Chỉ báo cáo, sự cố nghi ngờ và câu hỏi chỉ đường đi qua Claude. GPS thô thì không.

Go · PostgreSQL + PostGIS · OpenStreetMap · Claude API · one server firstbắt đầu với một máy chủ

Claude reads the street like a rider doesClaude đọc đường phố như một tài xế

  • Understands messy reports. Voice notes and chat in everyday Vietnamese become structured incidents.Hiểu báo cáo lộn xộn. Ghi âm và tin nhắn tiếng Việt đời thường thành dữ liệu sự cố có cấu trúc.
  • Cross-checks before alerting. Every report is weighed against live GPS. Alerts need two independent signals and always show confidence.Đối chiếu trước khi báo. Mỗi báo cáo được so với GPS trực tiếp. Cần ít nhất 2 nguồn tín hiệu và luôn ghi mức độ chắc chắn.
  • Writes one clear sentence per route. Not a wall of map pins.Một câu rõ ràng cho mỗi tuyến. Không phải cả rừng ghim bản đồ.
  • Answers routing questions. "Which way home to Thủ Đức is dry right now?"Trả lời câu hỏi chỉ đường. "Giờ về Thủ Đức đường nào không ngập?"
rider_7f3a · 17:42 · voice noteghi âm

"Nguyễn Hữu Cảnh đoạn gần cầu Thủ Thiêm nước tới bánh xe rồi, xe chết máy quá trời, đừng chạy vô."

↓ claude · extract
{
  "type": "flood",
  "street": "Nguyễn Hữu Cảnh",
  "near": "Thu Thiem bridge",
  "depth": "wheel_hub",
  "gps_check": "speed −78% · 41 U-turns / 10 min",
  "confidence": 0.86
}
↓ claude · alert
Alleycat · route alertcảnh báo tuyến

Nguyễn Hữu Cảnh (gần cầu Thủ Thiêm) đang ngập ngang bánh xe. Đi Q1 → Bình Thạnh nên vòng Điện Biên Phủ, chậm hơn khoảng 6 phút.

Delivery fleets firstĐội giao hàng đi trước

Small delivery teams get value on day one, and their drivers seed the data that makes the free consumer app possible.Đội giao hàng nhỏ có giá trị ngay từ ngày đầu, và tài xế của họ tạo dữ liệu để mở app miễn phí cho mọi người.

NowHiện tại

Delivery fleetsĐội giao hàng

Shops, F&B chains with in-house riders, last-mile logistics.Cửa hàng, chuỗi F&B tự giao, logistics nội thành.

  • Jam and flood alerts on each driver's routeCảnh báo kẹt và ngập theo tuyến từng tài xế
  • Reroutes and sharper ETAsGợi ý đổi đường, giờ giao chính xác hơn
  • Free pilot in exchange for consented GPSThử miễn phí đổi lấy GPS có đồng ý
NextTiếp theo

Every riderMọi người đi xe máy

A free consumer app once coverage is dense enough.App miễn phí khi dữ liệu đủ dày.

  • Alley-aware motorbike routingChỉ đường xuyên hẻm
  • Flood alerts on your usual routesCảnh báo ngập trên tuyến quen
LaterDài hạn

City and insurersĐô thị và bảo hiểm

Aggregated, anonymous reports on seasonal flood and congestion hotspots.Báo cáo tổng hợp, ẩn danh về điểm ngập và kẹt theo mùa.

  • Aggregates only, never personal dataChỉ số liệu tổng hợp, không bán dữ liệu cá nhân

Privacy is part of the productQuyền riêng tư là một phần của sản phẩm

Read the draft privacy notice →Đọc bản nháp chính sách →

A 12-week pilot with hard gatesThử nghiệm 12 tuần với các cổng rõ ràng

Each phase starts only after the previous gate is passed.Mỗi giai đoạn chỉ bắt đầu khi đã qua cổng trước.

  1. W1–3 · in progressđang làm

    FoundationNền móng

    Android GPS logger, PostGIS + OSM Vietnam, this site.App ghi GPS Android, PostGIS + OSM Việt Nam, website này.

    Gate · own trips recorded end to endCổng · ghi trọn chuyến đi của chính mình
  2. W4–6

    Live speedsTốc độ trực tiếp

    Map-matching, per-segment speeds, 20 riders in 2 pilot districts.Khớp bản đồ, tốc độ theo đoạn, 20 người ở 2 quận thí điểm.

    Gate · ≥ 20 daily devicesCổng · ≥ 20 thiết bị mỗi ngày
  3. W7–9

    Incidents + ClaudeSự cố + Claude

    Anomaly detection, rider reports, Vietnamese alerts.Phát hiện bất thường, báo cáo tài xế, cảnh báo tiếng Việt.

    Gate · ≥ 70% correct, ≤ 5 min latencyCổng · ≥ 70% đúng, trễ ≤ 5 phút
  4. W10–12

    Fleet pilotThử với đội xe

    1–2 delivery fleets live, 10,000 km of matched GPS.1–2 đội giao hàng chạy thật, 10.000 km GPS đã khớp.

    Gate · ≥ 1 LOI or paid contractCổng · ≥ 1 thư ý định hoặc hợp đồng

Viet (Thomas) Hoang Founder

AI Engineer and Go backend developer in Ho Chi Minh City. Previously built Go services and full-stack products at Hasaki.vn and Thien Hai Software. B.Eng. in Information Technology, Hanoi University of Science and Technology. Rides through Saigon every day, rain or shine.AI Engineer và lập trình viên backend Go tại TP.HCM. Từng xây dịch vụ Go và sản phẩm full stack tại Hasaki.vn và Thiên Hải Software. Kỹ sư CNTT, Đại học Bách khoa Hà Nội. Ngày nào cũng chạy xe qua Sài Gòn, mưa hay nắng.

LinkedIn ↗viethx03@viethx.com

Ride with usCùng chạy với chúng tôi

We are onboarding the first 20 riders and 2 delivery fleets in Ho Chi Minh City.Chúng tôi đang nhận 20 người dùng và 2 đội giao hàng đầu tiên tại TP.HCM.

I am aTôi là

Or write toHoặc gửi email viethx03@viethx.com